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开车时误以为正确的习惯,检查下自己有没有
日期:2021年11月08日 访问次数:

 

            开车时误以为正确的习惯,检查下自己有没有
不监督后排系安全带
带朋友出去玩,在后排,他坐着没系安全带,不提醒是不是没有什么太大问题?其实这有可能不是一个正确的习惯。
日本内阁府有个调查的:2149个人里面,74.2%的人表示坐在后排不会系安全带的,有什么好系的呢?
其中,36.8%的人认为坐在后排系个安全带坐得不舒服,而且很麻烦;20.5%的人认为发生事故是撞前排,后排比前排安全得多了。
还有10.4%的人觉得后排不系安全带又不会罚钱的,没有关系。
但其实后排不系安全带危害是很大的,不只是事故的时候对后排乘客的伤害,也有可能对前排造成额外的伤害。
美国国家生物技术信息中心里面也有个数据:在严重的正面碰撞当中,驾驶员坐在不系安全带乘客的前面的死亡率是坐在系安全带乘客前面的2.27倍。
土话是什么?就是这种事故当中,驾驶员就像肉夹馍里面的肉了,被后排的乘客和前方打开的气囊「啪」地一下夹在一起了,很惨的。
气囊扇你一巴掌,你往后面,后面那个人往前飞,再撞你一下,这么同时一夹,伤害非常地大。
所以说,平常后排坐人的情况下,一定也要监督他系上安全带,不仅是为他好,也是保护自己。变道只看后视镜
第2个很多朋友误以为正确的习惯是:变道的时候只看后视镜,不注意观察盲区。
一般情况下,人依靠颈部转动,就转脖子,可以看到前方200°左右的区域,车上左右后视镜各能提供30°左右的后视野,就会存在大概100°左右的视野盲区。
也就是说:车子侧面稍微靠后面一点点的位置都是盲区了。具体讲:相当于开车时候,3点钟方向到5点钟方向、7点钟方向到9点钟方向,这2大块射出去的2个大大的披萨饼的区域就是很容易被忽略掉了。
平常在城市路面开车还可以了,毕竟车道间距比较窄,一旦上了快速路、高架路、高速,车道就宽了,车速就快了。
可能侧面有辆车完全在盲区里面,半辆车在盲区里面,都有可能会没注意到,从而会发生危险情况。
除了变道,在右转观察非机动车道的时候,也会受到盲区的困扰,不少朋友应该感同身受吧?
所以说,平常开车的时候,如果是新手朋友们,没有经常看后视镜的习惯,那变道的时候,就干脆后视镜也看看,头也扭过去看一下盲区。这个是比较不错的一个习惯。
老司机的话,看后视镜频率相对是高一点,可以提前用后视镜注意旁边的车子、非机动车和行人有没有往盲区这边过来,是吧?这个相对来说会更靠谱。觉得大灯暗,用雾灯补光
第3个很多朋友误以为正确的习惯就是:夜晚开车觉得大灯太暗,就开个雾灯来把它补一补,雾灯不是挺亮的嘛?
有的朋友说的:“我拐弯的时候雾灯就是亮的。”实际上是利用一侧的雾灯来进行一个临时的补光,帮侧面甚至是靠门板边上的那一部分都能照起来,转弯的时候看得清楚。
临时补光,不是长时间的雾灯照明,要搞清楚。
所谓的“滥用”雾灯的情况不光是国内有,国内、国外到处都有上面有个数据 :在夜间,前雾灯的使用率很高,达到了63%,然而,大部分人不是因为雨雾天气在用它,而是用于补充近光灯的照明。
雾灯虽然没有远光灯这么亮,但是由于没有透镜,雾灯有可能是更加刺眼的,对面的对向车道的车受到的伤害不一定比远光灯低的。
滥用雾灯就和滥用远光灯一样,是会影响到其他的交通参与者的。
 
 

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